蝸輪蝸桿減速機(jī)的減速器軸承破壞發(fā)舞弊病時(shí)，即便減速機(jī)箱密封杰出，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐化、破壞。

SJA絲桿升降機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

絲杠升降機(jī)主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線(xiàn)上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。

這是因?yàn)闇p速機(jī)在工作一段時(shí)光后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝固水與水混淆。當(dāng)然，也與減速機(jī)軸承品質(zhì)及裝置技巧密切相干。頤養(yǎng)方法如下

1．保障裝配品質(zhì)。SJA絲桿升降機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

可購(gòu)買(mǎi)或自制一些專(zhuān)用工具，拆卸跟裝置減速機(jī)部件時(shí)，盡量避免用錘子等其余工具敲擊；調(diào)換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件跟成對(duì)調(diào)換；裝配輸出軸時(shí)，要留神公差配合；要利用防粘劑或紅丹油維護(hù)空心軸，避免磨損生銹或配合面積垢.維修時(shí)難拆卸。

2．潤(rùn)滑油跟增加劑的選用。蝸齒減速機(jī)個(gè)別選用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、利用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用一些潤(rùn)滑油增加劑，使減速機(jī)在結(jié)束運(yùn)行時(shí)齒輪油仍然附著在齒輪名義，形成維護(hù)膜，避免重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩跟啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。增加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑跟抗漏劑，使密封圈堅(jiān)持柔軟跟彈性，有效減少潤(rùn)滑油泄漏。減速機(jī)的軸承應(yīng)該如何保養(yǎng)

減速機(jī)的減速器軸承破壞發(fā)舞弊病時(shí)，即便減速機(jī)箱密封杰出，還是經(jīng)常發(fā)明減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐化、破壞。

SJA絲桿升降機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

絲杠升降機(jī)主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線(xiàn)上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。

這是因?yàn)闇p速機(jī)在工作一段時(shí)光后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝固水與水混淆。當(dāng)然，也與減速機(jī)軸承品質(zhì)及裝置技巧密切相干。頤養(yǎng)方法如下

1．保障裝配品質(zhì)。SJA絲桿升降機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

可購(gòu)買(mǎi)或自制一些專(zhuān)用工具，拆卸跟裝置減速機(jī)部件時(shí)，盡量避免用錘子等其余工具敲擊；調(diào)換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件跟成對(duì)調(diào)換；裝配輸出軸時(shí)，要留神公差配合；要利用防粘劑或紅丹油維護(hù)空心軸，避免磨損生銹或配合面積垢.維修時(shí)難拆卸。

2．潤(rùn)滑油跟增加劑的選用。蝸齒減速機(jī)個(gè)別選用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、利用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用一些潤(rùn)滑油增加劑，使減速機(jī)在結(jié)束運(yùn)行時(shí)齒輪油仍然附著在齒輪名義，形成維護(hù)膜，避免蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩跟啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。增加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑跟抗漏劑，使密封圈堅(jiān)持柔軟跟彈性，有效減少潤(rùn)滑油泄漏。